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HySoW : un projet d’infrastructures de transport et de stockage d’hydrogène
Selon le baromètre 2023 “les Français et l’hydrogène” réalisé par Teréga et Harris Interactive, 82 % des Français perçoivent l’hydrogène comme une énergie d’avenir. Teréga contribue à le rendre accessible à un coût compétitif en travaillant sur des projets d’infrastructures comme HySoW (Hydrogen South West Corridor of France).
3 objectifs
HySoW a pour ambition principale d’accélérer la transition vers plus d’hydrogène décarboné dans le mix énergétique du pays et ainsi, contribuer à consolider la souveraineté énergétique française et européenne.
Développer des infrastructures de transport et de stockage d’hydrogène bas-carbone et renouvelable d’ici à 2030 dans le Sud-Ouest
Interconnecter et décarboner les pôles industriels et de mobilité des territoires d’Occitanie et de Nouvelle-Aquitaine aux flux d’hydrogène produits localement et importés
Apporter une sécurité d’approvisionnement renforcée à l’ensemble du système énergétique européen grâce au stockage d’hydrogène
Les composantes du projet
Le projet HySoW, porté par Teréga, est une infrastructure de 600 kilomètres de canalisations pouvant transporter 16 Twh/an d’hydrogène décarboné à travers tout le Sud-Ouest. Cette infrastructure permettra le transit de flux d’hydrogène bidirectionnels Est-Ouest et Ouest-Est entre Marseille et Bordeaux, tout en alimentant les territoires du grand Toulouse, le pôle industriel de Lacq ainsi que les ports de Bayonne et de Port-La-Nouvelle.
En complément de ces canalisations, le projet comprend des installations de stockage d’hydrogène en cavités salines situées en Nouvelle-Aquitaine, d’une capacité d’environ 500 GWh PCS en 2030 et d’1 TWh PCS à horizon 2050.
HySoW : la dorsale européenne de l’hydrogène au coeur du Sud-Ouest
Pierre angulaire de la future Dorsale européenne de l’hydrogène dans le Sud-Ouest, HySow a vocation à s’interconnecter avec le corridor énergétique vert H2Med. Il dispose d’une localisation stratégique, à l’intersection des deux principales composantes d’H2Med : l’interconnexion franco-espagnole Barcelone-Marseille (Bar-Mar) et la canalisation vers le Nord de la France HY-FEN.
Le projet HySoW sera ainsi dans une position unique pour équilibrer les importations d’hydrogène et la demande. Il permettra d’absorber d’éventuelles variations de demande, de production ou d’importation grâce à ses importantes capacités de stockage. De même, l’accès du réseau aux ports de Bordeaux et de Bayonne sur la façade atlantique et à celui de Port-La-Nouvelle sur la façade méditerranéenne facilitera là aussi les futures importations d’hydrogène.
Le projet HySow sera donc une source de flexibilité non négligeable pour la sécurité d’approvisionnement européenne.
Levier de décarbonation et de réindustrialisation des territoires
Le projet HySoW sera aussi essentiel à la stabilisation des réseaux énergétiques locaux du Sud-Ouest. Il participera pleinement à l’attractivité des régions Nouvelle-Aquitaine et Occitanie en soutenant le développement de nouvelles industries et le déploiement des stratégies hydrogène déjà initiées par ces deux territoires.
